Feinmechanik ÖLEN Fatboy, Slimboy, Futur, Progress, etc

[Ombel]

Anwendungs-Zweck ist wohl hier die Frage?

Das von dir genannte I. Spray klingt gleich mit dem bekannten WD 40

Um was geht es dir genau? @heinzelmann

[MRetro]

@heinzelmann

Ich verweise mal für Gillette u.ä. Adjustable auf nachfolgende Aussage:

...

[Bei schwerer zerlegbaren Adjustables, wie Gillette, würde ich - wenn überhaupt - nur äußerliche Punkte ölen, um ein Versiffen der Innenmechanik zu vermeiden.]

[heinzelmann]

Das Mittel kannst Du verwenden. Erst ein Langzeittest wird zeigen, ob der Schmier- und Korrosionsschutzstoff das hält, was der Hersteller verspricht.

Vielen Dank für Deinen Hinweis, bin aber noch am wackeln ob ..,

[heinzelmann]

Anwendungs-Zweck ist wohl hier die Frage?

Das von dir genannte I. Spray klingt gleich mit dem bekannten WD 40

Um was geht es dir genau? @heinzelmann

Ich habe einen Neuzugang: Gillette Slim Adjustable, und der quietscht beim öffnen, außerdem ist die Mechanik zum verstellen ausgesprochen schwergängig.

[heinzelmann]

@heinzelmann

Ich verweise mal für Gillette u.ä. Adjustable auf nachfolgende Aussage:

...

[Bei schwerer zerlegbaren Adjustables, wie Gillette, würde ich - wenn überhaupt - nur äußerliche Punkte ölen, um ein Versiffen der Innenmechanik zu vermeiden.]

Ich versuche den Einsatz so gering wie möglich zu halten und verwende nur einen winziges Tröpfchen mit gleichzeitigem Einsatz von Druckluft ..,

[MRetro]

...
Ich habe einen Neuzugang: Gillette Slim Adjustable, und der quietscht beim öffnen, außerdem ist die Mechanik zum verstellen ausgesprochen schwergängig.

Ich befürchte, dann hilft nur noch Auseinandernehmen und Säubern. Aber berichte gerne mal, ob das Ölen reichte.

[heinzelmann]

Der Rasierer sieht jungfräulich aus, als ob er noch nie nass gewesen wäre ... keine Spur von Benutzung, keine Wasserflecken, nichts. Der Rasierer strahlt richtig, glänzt ohne Kratzer und deshalb kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass er im verstellbaren Mechanismus verschmutzt wäre.

Erste Erfolge zeigen sich bereits am Mechanismus zum öffnen der Flügel, ich habe nur eine geringste Menge des Innotec Multi Spray verwendet. Also den Sprühknopf betätigt ohne den Sprühnebel auf den Rasierer zu richten (daneben quasi) und nur das winzige Tröpfchen welches sich am Sprührohr bildet unten in den Griff (wo der gekrimpte Deckel ist) abgestreift, den Rasierer kopfüber auf der Heizung stehen lassen und das reichte. Kein quietschen, absolut leicht zu drehen über den ganzen Bereich.

Worüber ich noch noch so zufrieden bin, ist der Einstellring, selbiges Vorgehen und er dreht schon leichter, aber immer noch nicht so wie seine Kollegen, also werde ich mit Druckluft nachhelfen um die winzige Menge Öl weiter in das Gewinde transportieren zu können, zumal die Menge ausgesprochen gering ist. Dieses winzige Tröpfchen (... Sprührohr) an den Spalt des einstellbaren Ringes gegeben und kopfüber stehen lassen.

[MRetro]

@heinzelmann
Das ist ja sehr erfreulich, wenn dir der Auseinanderbau erspart bleibt.

[heinzelmann]

@heinzelmann
Das ist ja sehr erfreulich, wenn dir der Auseinanderbau erspart bleibt.

Ja genau👍🏼

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das zerlegen und zusammenbauen hinbekommen hätte.

Alleine den gekrimpten Deckel wieder drauf zu machen ...

[heinzelmann]

...
Worüber ich noch noch so zufrieden bin, ist der Einstellring, selbiges Vorgehen und er dreht schon leichter, aber immer noch nicht so wie seine Kollegen, also werde ich mit Druckluft nachhelfen um die winzige Menge Öl weiter in das Gewinde transportieren zu können, zumal die Menge ausgesprochen gering ist. Dieses winzige Tröpfchen (... Sprührohr) an den Spalt des einstellbaren Ringes gegeben und kopfüber stehen lassen.

Gerade eben, quasi als Echtzeit-Bericht:

Mit Druckluft in den Spalt zwischen Griff/Einstellring und schon geht der Ring wesentlich leichter zu drehen weil das Öl weiter transportiert wurde, mal sehen ob das anhält ...